トラック運転手の履歴書の書き方｜見本つき記入例とドライバーの自己PR例文

運送会社の面接が決まって、久しぶりに履歴書を買ってきたところで手が止まっていないでしょうか。免許は何種類か持っている、乗ってきた車も替わってきた。それを1枚にどう収めるかが分かりにくいところです。

トラック運転手の履歴書は、免許・資格欄に条件まで正確に書き、職務経歴書を出さない場合は職歴欄に車種・積荷・運行形態を1〜2行だけ付け足すと、何を運べる人なのかが1枚で伝わります。

本記事では、厚生労働省の履歴書様式例にそろえた記入例の見本を示しながら、各欄の書き方、賞罰欄と交通違反の扱い、アピールポイント欄に使える自己PRの例文までを解説します。

トラック運転手の履歴書の書き方【記入例の見本】

トラック運転手の履歴書は、履歴書様式例か市販の転職者用の用紙をA4サイズで用意し、黒色のボールペンか万年筆で書きます。 まずは全体の記入例で、どの欄に何を書くのかを確認してください。

見本は中型と大型で15年走ってきた人を想定しています。左ページと右ページはこのあとの見出しで大きく載せているので、細かい記入内容はそちらで確認してください。以下、各欄でなぜその書き方になるのかを順に見ていきます。

使う用紙の選び方と、避けたほうがよい用紙

応募先から様式の指定があれば、そちらを使ってください。指定がない場合の選択肢は、履歴書様式例と市販の転職者用の履歴書の2つです。

用紙はA4版（二つ折りで見開きA3）を選ぶと記載欄が広く、職歴に中身を書き足す余裕ができます。 B5版（見開きB4）でも差し支えありませんが、ドライバーの場合は書きたいことが職歴欄に集中するので、広いほうが扱いやすくなります。

様式例は、ハローワークインターネットサービスからPDFとExcelで入手できます。Excel版を使えばパソコンで作ることもできます。新卒の応募でなくても構いません。新規学卒者以外の応募者にも、厚生労働省の履歴書様式例の使用が推奨されています。

通勤時間・配偶者・扶養家族の欄は今の様式例にない

履歴書の様式は2020年から2021年にかけて入れ替わりました。日本規格協会がJIS規格の解説から履歴書の様式例を削除したことを受け、厚生労働省が新しい様式例を作っています。

新しい様式例では、性別欄が「男・女」の選択から任意記載欄に変わり、未記載でも構わなくなりました。あわせて「配偶者」「扶養家族数」「配偶者の扶養義務」「通勤時間」の4つの欄が、様式の中に置かれなくなっています。

ただし、この様式例に法的拘束力はなく、使うかどうかは企業ごとの判断です。市販の履歴書には通勤時間や扶養家族の欄が残っているものもあります。通勤時間は応募先が働き方を確かめるための欄なので、あれば書きます。

家族に関することは、面接での質問だけでなく応募用紙の記入項目も含めて、把握しないよう配慮すべき項目に挙げられています。 用紙に欄があること自体はこの配慮の例外ではありません。書くかどうか迷ったときは、記入が必要な理由や任意かどうかを応募先に確かめるか、近くのハローワークに相談してから決めてください（公正採用選考特設サイト）。

手書きとパソコン、書き間違えたときの扱い

応募先の指定がなければ、手書きとパソコンのどちらで作っても構いません。作成にかけられる時間で決めてください。面接に持参する場合は、日付を持参日に合わせます。

手書きで作る場合の道具と直し方には、はっきりしたルールがあります。

消せるボールペンも避けてください。熱で色が消えるため、車内や郵送中の温度で文字が薄くなることがあります。

日付・写真・氏名・住所欄の書き方

日付は書いた日ではなく提出日を書き、証明写真は概ね6か月以内に撮影したものを使います。 ここは差がつく欄ではありませんが、間違えると書き直しになる欄です。

日付は提出日を書く

郵送するなら投函日、面接に持参するなら持参日を書きます。面接の日程が動く可能性があるなら、日付だけ当日に書き入れられるよう最後に回す手もあります。

証明写真は概ね6か月以内のものを使う

証明写真は概ね6か月以内に撮影したもので、本人だけの正面上半身、無背景・無帽が条件です。 スナップ写真は使えません。写真館でもスピード写真機でも、鮮明に写っていれば構いません。

貼り方にも決まりがあります。のりでしっかり貼り、セロハンテープは使いません。市販の履歴書に付いている両面テープは使えます。はがれたときに誰の写真か分かるよう、裏面に氏名を書いてから貼ってください。

証明写真は、応募先が複数あるなら少し多めに用意しておくと楽になります。 それとは別に、トラックの運送会社に入社すると、会社は運転者ごとに運転者等台帳を作り、そこに台帳の作成前6か月以内に撮影した単独・上三分身・無帽・正面・無背景の写真を貼ることになっています（貨物自動車運送事業輸送安全規則第9条の5）。寸法や撮影時期の指定は会社によるので、提出を求められた時点で確認してください。

現住所・連絡先・電話の書き方

現住所は都道府県名から書き、マンション名と部屋番号も省略しません。番地は「1-2-3」と略さず「一丁目2番地3号」のように正式な表記にします。

電話は、固定電話と携帯電話の両方を持っているなら両方書きます。日中に運転していて出られない時間帯があるなら、その事情は本人希望記入欄に書いておくと行き違いが減ります。

連絡先欄は、現住所以外で常時すぐに連絡が取れる人や場所がある場合にだけ書く欄で、希望がなければ空欄で構いません。 同居している家族はここに当たりません。また、在職中の人が現在の勤務先を連絡先に書くのは避けてください。

学歴・職歴欄の書き方【運送会社の職歴の記入例】

職歴は勤務先への入社と退社を古い順に書き、職務経歴書を別に出さない場合は、勤務先ごとに車種・積荷・運行形態を1〜2行付け足すと、何を運べる人なのかが1枚で伝わります。

社名と入社・退社しか書かれていない職歴欄からは、2tで宅配をしていたのか、大型で幹線を走っていたのかが分かりません。ドライバーの履歴書で、書く内容がいちばん変わるのがこの欄です。

学歴は入学と卒業を古い順に書く

学歴は学校への入学と卒業（修了）を古い順に書きます。高校・専門学校・短大・大学は、学部・学科・コース・専攻まで書きます。高校であれば「普通科」「商業科」などが学科に当たります。

職業訓練を受けたことがあるなら、学歴欄に書いて差し支えありません。訓練科の名称まで書きます。大型免許の取得費用を支援する職業訓練を経てドライバーになった場合も、ここに書けます。

職歴に車種・積荷・運行形態を書き添える

職歴欄には、勤務先の事業内容・従業員数・所属部署・職務内容を付け足す書き方があります。職務内容には、仕事の具体的な内容や責任の範囲のほか、取扱製品の種類や使用機器も含められます。ドライバーにとっての「使用機器」が車種であり、「取扱製品」が積荷です。

乗る車種が替わった時期や、車両が変わった異動も1行で書けます。書き足す内容は次の6つから、応募先の仕事に近いものを選んでください。

• 車種と最大積載量（2t・4t・10t・トレーラー、平ボディ・ウイング・冷凍・ダンプなど）
• 積荷の種類（食品・冷凍チルド・建材・危険物・精密機器など）
• 運行形態（ルート配送・長距離・中近距離・スポット・宅配・センター間幹線）
• 担当エリアと1日あたりの件数
• 荷役の中身（パレット荷役か手積み手降ろしか、その割合）
• 無事故で継続している期間

すべてを書くと欄が埋まってしまうので、応募先の求人票に出ている条件に近いものから2〜3項目に絞ります。車種と運行形態は、求人票の条件を読むときにも効いてきます（トラックドライバーの年収でも、車種と長距離かどうかで金額が分かれています）。

この付け足す書き方は、職務経歴書を出さないときの選択肢です。職務経歴書を別に提出する場合は、職歴欄は入社と退社だけの簡潔な形にして、中身は職務経歴書側で書きます。

退職理由・在職中・空白期間の書き方

退職理由は「一身上の都合により退社」「会社都合により退社」のように簡潔に書きます。会社の業績や事業所の閉鎖が理由なら「会社都合により退社」です。前向きな理由は、退職理由としてではなく志望の動機・アピールポイント欄で書きます。

在職中の場合は、職歴の最後の行に「現在に至る」と書き、退職日が決まっているなら「現在に至る（2026年11月末退職予定）」のように添えます。 そして職歴の記載の最後には「以上」と書きます。

会社ではないところで働いていた期間は用語が変わります。学校・病院・個人事業所・各種団体・官公庁は「勤務」と「退職」、個人事業主として運送業をしていた期間は「開業」と「廃業」を使います。軽貨物の業務委託で働いていた期間も、開業していたなら後者に当たります。

空白期間は、無理に埋めようとせず、そのまま年月が飛ぶ形で構いません。埋めておきたい場合は、その期間に受けた職業訓練や取得した免許を学歴欄・免許欄に書けば、時期のつながりは伝わります。

賞罰欄がある用紙のとき、交通違反はどう扱うか

履歴書様式例にもJIS規格の様式例にも賞罰欄はなく、賞罰欄があるのは市販の用紙の一部です。 応募先から渡された用紙に賞罰欄があり、記載の指示がある場合は、その指示に従ってください。

ドライバーの場合、交通違反が「罰」に当たるのかが迷いどころになります。履歴書の賞罰に法令上の定義はないため、ここでは制度の側だけを整理します。

書かずに済ませるかどうかを考える前に、知っておいたほうがよい仕組みが2つあります。ひとつは、運転者の違反が使用者の業務に関してなされたと認められるとき、公安委員会から自動車運送事業者とその監督行政庁へ違反の内容が通知されるという定めです（道路交通法第108条の34）。これは業務に関する違反を在職中の勤務先へ知らせる仕組みで、応募先に過去の記録が自動で届くものではありません。

もうひとつは運転記録証明書です。自動車安全運転センターが、過去5年・3年・1年の交通違反、交通事故、運転免許の行政処分の記録を証明します。企業がまとめて申請する制度もありますが、その場合も従業員一人ひとりの委任が必要です。

どちらも応募の段階で過去が勝手に伝わる仕組みではありませんが、記録そのものは残っています。 隠し通すことを前提にした書き方より、聞かれたときに経緯と、そのあと変えたことを説明できる状態にしておくほうが現実的です。

ここまでが履歴書の職歴欄でできることです。車種・積荷・運行形態を1〜2行に絞った先の、件数や実績の中身は職務経歴書の領域になります。当サイトの「Resumate」は無料の職務経歴書ツールで、車種・積荷・運行形態・雇用形態は選択式なので、書き出しで手が止まりにくくなります。

免許・資格欄の書き方【ドライバーの記入例】

免許・資格欄は正式名称で書き、応募先に効くものから順に並べ、AT限定や8t限定などの条件も省きません。

応募先に効く順に、正式名称で書く

免許・資格は「○○免許　取得」「○○検定　合格」のように書くのが基本の形です。書く順番は、年月の古い順に並べる方法もありますが、応募先に対するアピール力の高い順から並べるほうが、限られた行数で伝わります。数が多い場合は、応募先の仕事に関係するものを選んで書きます。

運転免許の名称は道路交通法が定めています。第一種免許の種類は「大型自動車免許」「中型自動車免許」「準中型自動車免許」「普通自動車免許」などで（道路交通法第84条第3項）、第二種免許は「大型自動車第二種免許」のように「第二種」まで入ります（同第84条第4項）。免許証の「種類」欄の表記と照らし合わせて書いてください。

技能講習で得た資格は語尾が変わります。フォークリフトのように講習を修了して得る資格は「取得」ではなく「修了」と書きます。

AT限定・8t限定などの条件を省かない

免許に条件が付いている場合は、その条件も書きます。「中型自動車免許（8t限定）　取得」「普通自動車免許（AT限定）　取得」のように、免許名のあとに括弧で添える形です。

条件を省かないほうがよいのは、その1行で任せられる車両の範囲が変わるからです。 トラックの運送会社は運転者ごとに運転者等台帳を作る義務があり、そこには運転免許証の番号と有効期限、運転免許の年月日と種類、そして免許に条件が付されている場合はその条件までを記載することになっています（貨物自動車運送事業輸送安全規則第9条の5）。会社が結局は確かめる項目なので、履歴書の段階で書いておくほうが話が早くなります。

条件を書いておけば、面接でも乗れる車両の範囲を前提に話ができます。限定解除の予定があるなら、そのことも添えておきます。

失効した免許・これから取る資格の書き方

すでに失効した免許、勉強中の資格、試験の結果待ちのものも、その旨をはっきり書いたうえで記載できます。「○○　勉強中（2026年10月受験予定）」のように、いまどの段階かが分かる形にします。

荷役や危険物の資格もまとめて書く

運転免許以外に、荷役や積荷に関わる資格を持っているなら同じ欄に並べます。フォークリフト運転技能講習、玉掛け技能講習、危険物取扱者、運行管理者などが該当します。荷役の資格まで書いてあると、運転だけを任せる人なのか、積み降ろしまで任せられる人なのかが読み手に伝わります。

フォークリフトは名称と語尾を間違えやすい資格なので、書き方を別の記事にまとめています。

タクシーやバスへの転職で第二種免許を持っている場合、あるいはこれから取る場合は、二種免許の取り方もあわせて確認してください。

アピールポイント欄の書き方とドライバーの自己PR例文

履歴書様式例では志望の動機とアピールポイントが1つの欄になっており、応募先を選んだ理由・活かせる経験と能力・入社後の意欲の3つを入れます。

志望の動機とアピールポイントは同じ欄に書く

欄の名前は「志望の動機、特技、好きな学科、アピールポイントなど」です。志望動機と自己PRを別々の欄に書くのではなく、ひとつの欄に3つの要素を入れていきます。ここでは自己PRにあたるアピールポイントの書き方を扱います。

配分の目安は、応募先を選んだ理由を短くまとめ、活かせる経験に行数を使い、最後に意欲で締める形です。この欄は面接でいちばん多く質問される欄なので、面接でどう説明するかを想像しながら書いてください。

自己PRは無事故・車種・積荷・件数を数字で書く

ドライバーの自己PRは、性格だけで終えず、仕事の中身まで書きます。次の4つを数字にできると、読み手が自社の現場に当てはめて考えられるようになります。

• 無事故・無違反を継続している期間
• 乗ってきた車種と積載量、扱ってきた積荷
• 1日あたりの件数、担当エリア、拘束時間の実績
• 荷役の範囲（パレット荷役か手積み手降ろしか、その両方か）

そのうえで、性格や行動の特性が現れたエピソードを1つ添えます。「丁寧です」と書くより、丁寧さが出た場面を1行で書くほうが伝わります。

【例文】大型・長距離ドライバーの自己PR

車種と積荷、荷役の範囲、無事故の期間がそろっているので、どの便に入れられる人なのかが読み手に伝わります。

【例文】ルート配送・配送業の自己PR

配送業やルート配送では、走行距離より納品先との関係と時間の正確さが仕事の中身になります。件数と、改善した結果を数字で書くと具体になります。

【例文】未経験からドライバーに転職する場合の自己PR

未経験の場合は、運転の経験を年数と無事故で示し、そのうえで免許取得の意欲まで書くと、入社後の見通しが立ちます。未経験からの転職で必要になる免許や、入社までの流れは次の記事にまとめています。

アピールにならない書き方

自己PRを白紙から書き始めると時間がかかります。当サイトの「Resumate」には職務経歴書向けの自己PRの例文が11本入っており、経験・リーダー経験・安全・専門・異業種からの転職といったテーマや、ルート配送・長距離・建材・軽貨物・タクシー・路線バスといった仕事の内容から選べます。文章はそこから自分の実績に書き換えていく形になります。

本人希望記入欄と、提出前に確認すること

本人希望記入欄は空欄にせず、勤務条件の具体的な希望は面接で相談する前提で書きます。

本人希望記入欄は空欄にしない

給料や勤務地の希望をそのまま書くのではなく、「大型ドライバー職を希望します。勤務条件は貴社の規定に従います。」のように、応募職種を書いて締めるのが基本の形です。「特になし」と書く方法もありますが、職種を書いておくほうが情報になります。

在職中で日中に電話に出られない人は、この欄を連絡方法の伝達に使えます。「在職中のため日中は電話に出られないことがあります。留守番電話にご伝言いただければ折り返しご連絡いたします。」のように書いておくと、行き違いが減ります。入社可能な時期が決まっているなら、あわせて書いておきます。

提出前に確認すること

書き上げたら、提出する前に読み返します。完成した履歴書はコピーを取っておき、面接の前に自分が何を書いたかを確認してください。面接では履歴書の記載内容にそって質問されます。

まとめ｜書き方より、何を運べる人かが伝わるかどうか

トラック運転手の履歴書で書く中身がいちばん変わるのは、免許・資格欄と職歴欄の2か所です。 免許は正式名称で、AT限定や8t限定といった条件まで書きます。職務経歴書を別に出さないなら、職歴は入社と退社だけで終えず、車種・積荷・運行形態を1〜2行だけ付け足します。この2か所が埋まっていれば、乗ってきた車両と任せられる業務が1枚で伝わります。

用紙は様式例か市販の転職者用をA4で用意し、日付は提出日、写真は概ね6か月以内のものを使います。賞罰欄は今の様式例にはありませんが、渡された用紙にあって指示がある場合は指示に従ってください。採用担当者はまず履歴書を見るので、その段階で不採用と判断されれば職務経歴書は読んでもらえません。

書ける行数は限られています。書ききれなかった件数や実績の中身は、職務経歴書に回してください。ドライバー向けの「Resumate」なら、車種・積荷・運行形態・保有免許を項目から選べるので、履歴書で整理した内容を組み立て直すところから始められます。免許の正式名称や限定条件までそろえたい場合は、自由入力で書き足してください。